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客车蓝皮书是由方得网组织国内客车行业专家与学者编写的中国客车产业发展年度研究报告，经社会科学文献出版社获批出版。通过数据和分析，为客车行业的发展和创新提供智库支持。方得网总编辑姚蔚表示，客车蓝皮书针对中国与世界客车发展状况和热点问题进行年度监测，特约作者团队包括了中国人工智能学会智能驾驶专委会理事、重庆大学汽车工程系主任郑玲，国家信息中心信息化和产业发展部副处长、商用车研究组负责人谢国平，交通运输部科学研究院综合运输研究中心战略与政策室主任刘振国等。

据报道，台积电最新的InFO封装技术已经通过了苹果的验证，因此今年苹果A12芯片代工订单将全部交给台积电。而三星为了与台积电争夺订单，不惜将其EUV订单报价下调了20%，同时也希望能够吸引众多客户，但据推测“反响平平”，没能得到潜在客户的回应。据称主要是出于对7纳米EUV工艺的质量和合格率风险的考虑。不过，台积电也遇到了这样的麻烦，仍在努力解决中，但估计台积电要在进军5纳米芯片时，才能将EUV完全整合到生产中。

报道披露，原来，日本负责进行“调查捕鲸”的是“日本鲸类研究所”和“共同船舶株式会社”。前者负责“调查“，后者负责捕鲸和销售鲸肉。二者和日本农林水产省及其下属部门水产厅有着密切的利益关系。“日本鲸类研究所”每年接受水产厅补贴，也被认为是水产厅官员退休后的安身之地。从最近6年这一机构的人事来看，多名成员是前水产厅官员，年收入上千万日元 。此外，“共同船舶株式会社”97%的股份由农林水产省主管的5个财团法人拥有，不少成员原先也供职于农林水产省。

李某为了可以用低价购买质量等级较高的牛皮二层皮，以及获得优先购买的权利，便以每吨20元信息费的名义向吴某某支付好处费。吴某某收受上述好处费后，向兴业科技营运副总裁孙某推荐李某，使李某多次购买到该兴业科技二层皮共计1.85万吨，吴某某共收受李某贿赂36.95万元。

这并不是程维第一次拒绝戴威。2018年7月，曾有媒体爆料滴滴即将收购ofo的消息，滴滴官方随即发布声明：滴滴不会收购ofo，将坚决支持ofo的独立运营——这在一些人看来正是在讽刺戴威，“那是他说过的原话”。如今的ofo“对滴滴来说已经没有价值了”。多位采访对象表达了这样的观点。在他们看来，很长一段时间内，一手创立ofo的戴威不愿交出公司的控制权——这使得ofo失去了原本发展的可能性，并一路滑向了深渊。

此外，8月23日，（黑龙江）齐齐哈尔市梅里斯区200万头生猪养殖加工项目举行4个场区集中开工仪式。该项目由东方希望集团投资兴建，先期计划总投资35亿元。企业大规模的投入，极大提高了猪肉的潜在供给。李佳隆预测，商品猪出栏需要半年左右，有滞后效应，经过政策补养、投放储备冻肉、进口猪肉等措施，猪肉价格将逐渐平稳。