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梳理债市投资者担心的三点利空。①2月货币政策收紧，或是配合针对票据融资套利的控制，长远看货币政策未到变脸时。②2月融资数据总量回摆，结构上票据融资贡献可能重回零水平，信用底并非一蹴而就；高频数据也显示，截至目前春季开工表现一般，经济底可能仍需等待。③上轮行情经验显示，流动性推动和估值修复下股牛和债牛并不矛盾，反而在强势的股指出现休整时，可能迎来债市的窗口期。

2月18日，海航据悉考虑出售子公司SR TECHNICS，持股估值至多为10亿美元。2月21日，据彭博报道，知情人士透露海航在就出售汤森路透的前英国总部大楼进行深入谈判，购买者出价约1.35亿英镑（合1.76亿美元），比海航当初买下的价格约少1亿英镑。

根据央行在上周二公开市场操作公告里的说法，由于春节假期导致税期后移，目前税收影响仍在延续；此外股市火爆、中美谈判期间维持人民币汇率的相对强势，也都有可能对于资金面造成一定影响。另一个可能的解释来自于对于票据融资和相关套利行为的控制。从总量来看，1月份社融中和票据相关的量创下历史新高；从结构来看，结构性存款在单位存款中的占比也达到了近年来高位。

历史有其规律和逻辑。正如习近平主席指出的，中非双方基于相似遭遇和共同使命，在过去的岁月里同心同向、守望相助，走出了一条特色鲜明的合作共赢之路。相比于西方少数国家居高临下的说教、口惠而实不至的“空头支票”，对于非洲，中国始终以平等姿态相待，始终以合作共赢为目标。当部分西方媒体把非洲说成是“没有希望的大陆”时，中国却以“好朋友、好伙伴、好兄弟”看待非洲；当部分西方国家开出“强人所难”的附加条件，中国人民始终尊重非洲、热爱非洲、支持非洲，“不干预非洲国家探索符合国情的发展道路，不干涉非洲内政，不把自己的意志强加于人，不在对非援助中附加任何政治条件，不在对非投资融资中谋取政治私利”，这“五不”既是中国的真诚态度，也是非洲的真切希望。

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经过一年多的紧张舾装施工，终于迎来了激动人心的首次试航。此次试航的主要目的还是以检验该舰的动力系统为主，毕竟一艘舰艇上最重要的设备就是动力系统，其航行及作战，甚至是生活所需的用电都来自于舰上的动力系统，其可靠性也是尤为重要的。QC-280燃气轮机的技术源自乌克兰，型号是UGT-25000，它是在DA-80燃机基础上改进而来的，当时在乌克兰也属于非常先进的机型，甚至他们的舰艇都没装备过。