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…1.1（四季度）…1.2水果…-4.6（四季度）…3.6茶叶…2.7（四季度）…2.7烟叶…2.3（四季度）…1.8林业产品…1.8（四季度）…0.1木材…2.6（四季度）…2.9饲养动物及其产品…69.7（四季度）…33.5生猪（毛重）

营收结构变化的同时，美图市值也经历了较大起伏。从2016年12月上市至今，不到三年时间，美图市值从2017年初巅峰时期的近1000亿港元跌去九成。截至8月26日收盘，美图市值为84亿港元（约合77亿人民币）。市值暴跌的根本原因是，工具产品起家的美图一直没有找到一个清晰的盈利模式。美图表示，公司正处于向社交媒体转型的调整期，但外界对美图到底能不能靠社交产品将海量用户变现仍有疑问。

顶着共享经济光环的顺风车业务，走向成立以来的最危险时刻。为什么事故多发生在顺风车上？顺风车还会上线吗，会以怎样的形式回归？中国政法大学传播法研究中心副主任朱巍在接受澎湃新闻记者采访时表示，顺风车是市场刚需，“也不能因为一个事件，也不能因为就把它关掉了，这不符合发展方向。但它必须要好好整改，因为现在存在的问题比较多。”朱巍说，“整改方向从原则上来讲，应该不能只考虑体量、资本和效率，而应该更多考虑安全及社会责任。”

（二）全国居民人均可支配收入中位数……265239.0（三）全国居民人均消费支出……215595.5城镇居民……280634.6农村居民……133286.5（四）农民工总量（万人）……290770.8本地农民工……116520.7外出农民工

他认为对于产品的一致性、稳定性等的要求并不因为是新造车势力或者传统企业而改变。因为叠加了新能源和智能化两大趋势，企业需要对新功能的重要性做出更为严谨的判断和决策，最终要交付可靠稳定的车辆给予用户。补贴退坡也将加速行业的洗牌。蔚来资本管理合伙人余宁认为，补贴退坡后两类新能源造车企业会获得更好地发展。一类是30万以上的高端车，高端消费群体对价格的敏感度没有那么强，并且更加关注高端体验以及品牌感。

不过，此前下发的北京两场运营的最新也是最终方案《北京大兴国际机场转场投运及“一市两场”航班时刻资源配置方案》中非常明确地指出：除中国邮政航空可在两场运行外，其他国内航空公司可在北京首都国际机场或北京大兴国际机场任一机场运行，但不得两场运行。