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2013年3月，极路由发布第一款产品“极壹”，最初进入市场，极路由取得了不错的成绩。据公开资料，整个2013年，极路由的出货量达到10~15万台。这对于一家初期的智能硬件公司而言，无疑是成功的。只是对于这款天生便极具“极客范”的产品来说，从源头上便一直处于剑走偏锋的状态。一方面，为了打开市场大门，极路由添加了违反政策法规的“翻墙”功能，另一方面，在价格战面前，为比邻传统品牌，强行压制价格利润。不久之后，极路由就因为风险问题将翻墙功能去除，同时，极低的利润也使得公司难以实现大规模盈利。而随着赖以打响知名度的功能的“截肢”，其在市场的优势也进一步退却。此后，为占据市场份额，极路由追进低价策略，不惜以售价低于成本价的方式推进，使得亏损进一步增加。

（备注：全部公司A股剔除金融中报ROE仅改善0.6%，幅度低于头部公司。）ROE杜邦三因素大多出现回升。基金重仓公司的销售利润率、资产负债率和资产周转率中报相对于一季报分别提升0.18%、1.26%和0.18%；重点覆盖公司的销售利润率、资产负债率和资产周转率中报相对于一季报分别提升0.15%、1.39%和-0.07%．

周毅表示，近年来新能源汽车产业发展势头良好。从数量上来看，去年我国新能源汽车产量达79.4万辆，同比增长53.8%，新能源汽车动力电池总配套量达370.6亿瓦时左右，同比增长近三分之一。从规模和增量上看，均处于世界前列。今年上半年，新能源汽车产销均比去年有较大提升。他表示，“按照这一趋势发展下去，全年产销量有望突破140万辆”。

由于中美贸易战全面开打后，双方的真实痛苦程度不可能有量级之差，中国要一开始就确立坚定不移的贸易战策略，尽最大努力构建我方的承受力和精确的对美杀伤力，通过比拼开展持久战的能力和意志，迫使美方沿着中美“贸易三八线”做出妥协。特朗普政府直到今天没有对美国社会开展承受贸易战痛苦的动员，他们释放的信息是美国能赢得挺轻松。而中方一直在告诉公众贸易战的双输性质，不隐晦中方将因开战蒙受损失。中美现在分别是“哀兵”和“骄兵”，嚣张的华盛顿已经为自己营造了巨大的战略风险。

对此，民生银行首席研究员温彬认为，由“管住”到“把好”体现了货币政策的前瞻性和灵活性，通过预调和微调的手段创造一个良好的货币和信贷环境。在当前需要持续扩大内需、增加信用投放的大背景下，确保流动性的充裕。同时，温彬表示，货币政策不搞“大水漫灌”，除了需要降低实体经济融资成本外，更主要的是优化信贷结构，防止资金流向房地产、股市，推高资产价格带来潜在的金融风险，通过一系列的政策和引导，让资金真正地流向实体经济。对于预调微调的工具方面，温彬表示，一方面今年下半年还有1-2次定向降准的空间；一方面央行通过公开市场操作、各种不同的政策工具和不同的期限组合进行灵活搭配，以达到短期的“削峰填谷”，确保市场流动性的稳定。

注释：[1]本公报中数据均为初步统计数。各项统计数据均未包括香港特别行政区、澳门特别行政区和台湾省。部分数据因四舍五入的原因，存在总计与分项合计不等的情况。[2]国内生产总值、各产业增加值、人均国内生产总值和国民总收入绝对数按现价计算，增长速度按不变价格计算。根据第三次全国农业普查结果，对国内生产总值、三次产业增加值比重、全员劳动生产率等历史数据进行了修订。